miércoles, 30 de julio de 2014

Maxi Yacht Rolex Cup 2014

RAINBOW y RANGER © Carlo Bortlenghi/Rolex
Encuentro de los grandes diseños en modo competición.

Las incomparables aguas de Cerdeña acogerán entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre una nueva edición de la Maxi Yacht Rolex Cup, la cita anual de referencia para diseñadores, armadores y regatistas del más alto nivel a bordo de unidades Maxi. Organizada por la International Maxi Association (IMA) y el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), la regata cuenta con el patrocinio de Rolex desde 1985.

Popularidad imperecedera.


Celebrada por primera vez en 1980, la Maxi Yacht Rolex Cup representa cuatro décadas de tradición de regatas de la más alta calidad. Entre sus alicientes no faltan desde el espíritu deportivo en el campo de  batalla y la camaradería en tierra, hasta el excepcional entorno de sus aguas y el dedicado profesionalismo del club anfitrión.

El evento, de una semana de duración, goza de una popularidad imperecedera entre los armadores, y atrae a los mejores diseñadores, los últimos avances en tecnología marítima y lo más granado entre los regatistas profesionales a un encuentro de yates que recibe la admiración del mundo entero.

En el agua, la deslumbrante flota de yates de categoría Maxi, todos por encima de los 60 pies (18,29  metros) de eslora, se enfrentan a lo que a menudo se describe como uno de los escenarios más perfectos del mundo para navegar, tácticamente desafiante y cautivador a partes iguales. Las peligrosas rocas del archipiélago de La Maddalena, en Cerdeña, exigen concentración máxima incluso a los navegantes más experimentados y entregados, e intimida a quienes compiten por primera vez. Un entorno que cautiva a todos por igual.

Porgrama de competición de lujo.
El programa de competición incluirá una vez más la disputa del Mini Maxi Rolex World Championship (Mundial Rolex de Mini Maxi). El Rán 2 (GBR), armado y patroneado por Niklas Zennström, ha ganado tres de los cuatro mundiales disputados hasta la fecha (2010, 2011 y 2013), incluyendo la dramática victoria de la pasada edición por la mínima sobre el Alegre (GBR) de Andy Soriano, contra quien se las verá de nuevo este año. En esta ocasión, el armador sueco llega a aguas de la Costa Smeralda con la nueva generación de su 72 pies, que ya ha demostrado su potencial en manos de una de las tripulaciones más consolidadas y estables del mundo. Tampoco faltarán a la cita los estadounidenses Bella Mente de Hap Fauth –campeón mundial de 2012– y Shockwave (USA) de George Sakellaris, el nuevo Jethou (GBR) de Sir Peter Ogden –antiguo Stig–, el Caol Ila R (SUI) de Alexander Schaerer o el potente Robertissima III (ITA) de Roberto Tomassini –ex Rán 2–, ganador el pasado mes de mayo de la Rolex Capri Sailing Week.

Acción a bordo del ALTAIR y del NILAYA en la Maxi Yacht Rolex Cup del 2013 © Carlo Bortlenghi/Rolex
Pero la lucha por la corona mundial de Mini Maxi no será la única que se prevé intensa en la Maxi Yacht Rolex Cup 2014. Entre los Wally se espera una reedición de duelo entre el magnífico Wally Cento 100 Magic Carpet 3 (GBR) de Sir Lindsay Owen-Jones y el J-One (GBR) de Jean Charles Decaux, ganador de la pasada edición.

2013 supuso el retorno al archipiélago de la Maddalena de los impresionantes J-Class, una flota de joyas que combina unidades originales restauradas de la década de 1930 y réplicas en un espectáculo de impecable elegancia. Al menos cuatro unidades han confirmado su participación.

La clase Maxi aglutina a barcos con esloras comprendidas entre los 80 y los 100 pies (entre 24,4 y 30,5 metros), por lo general los más rápidos en Cerdeña. Entre los habituales de esta regata se incluyen el caza récords de 100 pies Esimit Europa 2 (SLO) de Igor Simčič y el 82 pies (25 metros) Highland Fling de Lord Irvine Laidlaw.

Por último, los colosos de la flota volverán a competir bajo la clase Supermaxi, abierta a barcos de más de 100 pies de eslora, habitualmente diseñados con un compromiso entre el máximo confort y las mejores prestaciones. El 112 pies (34 metros) Nilaya (GBR) de Filip Balcaen lleva tres ediciones dominando la categoría, aunque el barco que ha logrado acaparar más titulares es el colosal Hetairos (CAY). Con 216 pies de eslora (66,7 metros), es todavía el barco más grande que ha competido en la regata hasta la fecha. Un ejemplo más de que la Maxi Yacht Rolex Cup no deja de superarse a sí misma; un evento de referencia mundial en constante evolución. 

Saludos y buenos vientos.

El equipo español en la vuelta al mundo, camino de Inglaterra.

© María Muiña

Nuevo entrenamiento oceánico de la tripulación española, que está completando 2.000 millas de navegación entre Lanzarote y Gosport, en el sur de Inglaterra

A falta de nueve semanas para el comienzo de la Volvo Ocean Race en Alicante, el equipo español en esta vuelta al mundo continúa su puesta a punto a marchas forzadas. Tras competir en Lanzarote en la vuelta a las Islas Canarias, el barco patroneado por el campeón olímpico vasco Iker Martínez se dirige ya al Sur de Inglaterra, en un nuevo entrenamiento oceánico de 2.000 millas (3.704 km). Está previsto que la tripulación vueltamundista llegue a Gosport (Inglaterra) en torno al lunes 4 o martes 5 de agosto.

Dos nuevos “Under 30” en pruebas.


Tal y como adelantaba el patrón Iker Martínez hace unas semanas, en este camino a Inglaterra se han sumado dos nuevos tripulantes menores de 30 años en prueba: el catalán Guillermo “Willy” Altadill (21) y el lanzaroteño Carlos Hernández (27). Ambos ocupan a bordo la plaza que han dejado para esta navegación Iker Martínez, patrón, y el asesor del equipo español Michel Desjoyeaux.

Carlos Hernández © Francisco Vignale
Hernández cuenta con una buena experiencia en el mundo de la vela, donde ha cosechado títulos en clases tan dispares como J80, Snipe, GP42, RC44, etc. Asimismo, desde 2012 ha navegado en el VO70 'Maserati' (Ex Ericsson 3), equipo con el que ha batido varios récord como la travesía Nueva York-San Francisco o Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Río de Janeiro (Brasil).



Willy Altadill © Francisco Vignale
Por su parte, a pesar de sus sólo 21 años Willy Altadill ya ha navegado en grandes esloras, como el 100 pies “Leopard”, barco de más de 30 metros de eslora del que ha formado parte en los últimos dos años.

Iker Martínez ha comentado desde el CEAR de Santander que “son dos chicos de los cuales tenemos muy buenas referencias y con experiencia en barcos grandes. Yo he tenido la suerte de navegar en Lanzarote unos cuantos días, no en modo oceánico pero sí en navegación entre boyas, y ambos han respondido bien. Son jóvenes, fuertes, con una buena forma física y con conocimiento técnico”.

Iker reconoce que “nos gustaría probar a 10 más pero no hay tiempo, ése es el problema que implica una campaña tan apretada”.
                     
El equipo español espera tener definida la tripulación para esta Volvo Ocean Race 2014-2015 hacia la última semana de agosto. Y así lo ha señalado Martínez: “Después de la regata que disputaremos en Inglaterra, haremos una reflexión para intentar cerrar la tripulación y tomar la decisión final”. 

A partir del 10 de agosto, en la Sevestar Round Britain Irland Race.

El equipo español en la Volvo Ocean Race competirá en la Vuelta a Reino Unido e Irlanda, que se disputará a partir del 10 de agosto y en la que también estarán cuatro Volvo Ocean 65 más que disputarán la Vuelta al Mundo.

Saludos y buenos vientos.

El presidente del Comité Olímpico Español visita el CEAR de Santander

Foto de familia © Juan Caballero
Alejandro Blanco fue recibido por el presidente de la RFEV José Ángel Rodríguez y Jane Abascal, director del Centro

El presidente del Comité Olímpico Español, Alejandro Blanco, visitó esta mañana las instalaciones del Centro Especial de Alto Rendimiento (CEAR) de Santander, con motivo del nuevo panelado gráfico que las recorre, unas láminas enmarcadas en las que se pueden estudiar los diferentes ciclos olímpicos y el medallero obtenido por España en cada uno de ellos.


Alejandro Blanco fue recibido por el presidente de la Real Federación Española de Vela, José Ángel Rodríguez, y el director del Centro santanderino, Jane Abascal.

Tras un recorrido por sus instalaciones, la visita fue aprovechada para tener un encuentro con los diferentes campeones olímpicos que estos días entrenan en la bahía de Santander, como el vasco Iker Martínez, los gallegos Antón Paz y Támara Echegoyen, la asturiana Ángela Pumariega, o el propio Abascal, primer campeón olímpico español de la era moderna de los Juegos.

Visita de Alejandro Blanco © Juan Caballero

Tras firmar en el Libro de Honor del CEAR de Santander, un emocionado Blanco manifestó a los presentes: “Tardaréis más vosotros en llamarme, que yo en venir aquí”, maravillado de la intensa actividad velística que se respira en la ciudad, ya no sólo por la propia dinámica de la escuela de vela, sino también por los equipos de diferentes países que durante estos días están entrenando en las aguas de Santander, de cara a su preparación para los próximos mundiales, en el mes de septiembre.

El presidente del Comité Olímpico Español, junto a Rodríguez, Abascal y la presidenta de la Federación Cántabra de Vela, Julia Casanueva, se convirtieron en improvisados espectadores de la duna escalonada del muelle de Gamazo, la que será la grada de espectadores de las grandes finales del ISAF World Championship de Santander.

A este respecto, Blanco se mostró asombrado de su dimensión visual, así como del paisaje que desde la misma se contempla, como una de las primeras instalaciones en el mundo de estas características.

Alejandro Blanco se desplazó hasta Santander, para asistir también a la presentación del libro “Olímpicos Cántabros”, escrito por Armando González Ruiz.

Saludos y buenos vientos.

XIV Semana Náutica: II Trofeo Coruña The Style Outlets


Momento de la presentación © RCN La Coruña
Los próximos días 1, 2 y 3 de agosto  en las instalaciones del  Real Club Náutico de La Coruña se celebrará la XIV edición de la Semana Náutica: II Trofeo Coruña The Style Outlets.

En el acto de presentación oficial del encuentro, celebrado esta mañana en la sede social del Real Club Náutico, participaron el Presidente del Club, Germán Suárez- Pumariega y Javier Moreno, gerente de Coruña The Style Outlets.


Javier Moreno destacó  en su intervención: “Ya es la segunda edición que patrocinamos la Semana Náutica y por eso estamos muy satisfechos de que Coruña The Style Outlets se convierta en principal patrocinador de un evento deportivo de esta magnitud. Desde nuestra apertura, uno de nuestros pilares de nuestra responsabilidad social corporativa es participar activamente en las iniciativas deportivas y socio-culturales de nuestro entorno; queremos así devolver algo de lo que los ciudadanos nos están dando y agradecer al Real Club Náutico la gran acogida que nos han dado un año más”.

La Regata.

En total participarán 150 deportistas en las regatas, que proceden de los principales clubes gallegos y de otros puntos de España y Portugal. A esta cifra hay que añadir los acompañantes, entrenadores y personal técnico, que serán otras 100 personas más, por lo que la afluencia se dejará notar en la ciudad, no sólo en las instalaciones deportivas del RC Náutico.

La Semana Náutica se articula en torno a dos clases. En “Optimist”, para participantes entre 7 y 14 años, se contempla la mayor flota, con unos 125 barcos procedentes de A Coruña, Vigo, Ferrol, Rodeira, Canido, Sanxenxo, Asturias, País Vasco, Canarias, Madrid, Cataluña, Murcia y Portugal.

En esta clase habrá 3 regatas por día, el viernes, sábado y el domingo. El campo de regatas estará situado entre el puerto de Santa Cruz (Oleiros) y el muelle de Oza.

La otra clase en competición es el “Láser”, idónea para regatistas entre 16 y 25 años, y en donde se contará con una participación de 25 barcos procedentes principalmente de Galicia, Madrid y Portugal.

Igualmente habrá 3 regatas por día, el sábado y el domingo. Su campo de regatas estará ubicado al norte del Dique de Abrigo, en la zona de Adormideras.

Las diferentes regatas de la Semana Náutica podrán ser seguidas por los coruñeses desde distintos puntos de la bahía: Paseo Marítimo, La Torre, Oza y Bastiagueiro.

Programa social y entrega de premios.

El sábado por la tarde a partir de las 19.30 en el Centro se celebrará una fiesta para todos los regatistas y acompañantes en la que el Centro les obsequiará con una merienda, regalos y entregará a todos los participantes un detalle conmemorativo de la regata.

Por otro parte, el acto de entrega de premios se celebrará el domingo día 3 al finalizar la regata en las instalaciones deportivas del Club Náutico a partir de las XX horas, para las diferentes categorías.


Saludos y buenos vientos

SafeTrx, una aplicación de seguridad para la náutica de recreo.

SafeTrx, Tracking you home safely

Desde Salvamento Marítimo presentan la aplicación SafeTrx, una aplicación gratuita para Smartphone, tanto para dispositivos Android como Apple iOS (iPhone, iPad), que monitoriza los viajes de tu embarcación, avisa a los contactos designados por el usuario cuando hay retrasos en el viaje planificado y ofrece una página web para que Salvamento Marítimo pueda consultar con rapidez la derrota  realizada por la embarcación y tomar las acciones oportunas.


La aplicación es ya todo un éxito y se está utilizando en multitud de embarcaciones de recreo en su más amplio abanico: vela, motor, kayaks, etc. Directamente desde el Smartphone, el usuario puede introducir los detalles de su Plan de navegación y zarpar sabiendo que si no llega a la hora prevista, su contacto de  emergencia recibirá automáticamente una alerta y el usuario será avisado a través de su propio móvil. La aplicación SafeTrx envía periódicamente los datos de localización a nuestro sistema, para que Salvamento Marítimo responda con rapidez y eficacia.

Los pasos a seguir para su operatividad son:

a) Visita www.salvamentomaritimo.es/safetrx y descarga e instala la aplicación SafeTrx en tu Smartphone.
b) Crea tu cuenta, introduciendo los datos de tu embarcación y tus datos personales (se puede añadir información adicional a través de la página web SafeTrx Boater).
c) Registra los contactos de emergencia introduciendo sus nombres y números de móvil.
d) Selecciona la embarcación, hora de llegada, tripulación y objetivo de tu viaje SafeTrx. Elije el punto de inicio, waypoints y punto final del viaje. Pulsa “Set Sail” (Inicio viaje).
e) Desde el GPS de tu Smartphone, se obtienen datos de posición, velocidad y dirección que se transmiten periódicamente al sistema SafeTrx (mientras hay cobertura telefónica), donde quedan almacenados de forma segura.
f) Pulsa “End Trip” (fin viaje) cuando hayas arribado al punto previsto de destino. Puedes revisar los datos del viaje SafeTrx en el mapa de la página web de SafeTrx Boater.

¿Qué ocurre si no finalizas el viaje SafeTrx?

Si tu viaje SafeTrx se retrasa, los sistemas de SafeTrx empiezan un proceso automático de avisos que se inician enviándote un SMS recordatorio, que se intensifica, en caso de no obtener respuesta, notificando el aviso a tus contactos de emergencia en tierra. Si tu contacto de emergencia no puede establecer comunicación contigo, debe notificarlo al Centro de Salvamento Marítimo más próximo o al 112.

Desde Salvamento Marítimo avisan de que esta aplicación no sustituye a los dispositivos del SMSSM (Sistema mundial de socorro y seguridad marítima) que deben llevar las  embarcaciones.

El usuario se compromete a hacer un uso adecuado de los contenidos y servicios de esta aplicación. La seguridad marítima es un asunto muy serio. En situaciones de emergencia el usuario, además de la información y funciones incluidas en esta aplicación, deberá hacer uso de todos los medios y equipos a su alcance para solicitar ayuda.

Según el dispositivo móvil del usuario, la aplicación facilitará información sobre su ubicación. Sin embargo, los dispositivos y los sistemas de telecomunicaciones que los  soportan no son totalmente fiables y existe un riesgo de que no haya conectividad entre su dispositivo móvil y los sistemas de posicionamiento global. Por ello no se garantiza una conectividad ininterrumpida entre su dispositivo móvil y los sistemas de posicionamiento global. El usuario asume los riesgos asociados al uso de esta aplicación.


Saludos y buenos vientos.