miércoles, 28 de enero de 2015

Segunda jornada de la ISAF Sailing World Cup de Miami con buenas sensaciones.

Marina Alabau y su tabla 'Movistar' © María Muiña.

Marina Alabau acaricia el podio en Miami.

Buena jornada en aguas de Miami para la windsurfista Movistar Marina Alabau. Tras la disputa de tres nuevas pruebas de la primera ISAF Sailing World Cup del año, la hispalense ha logrado colocarse en la cuarta posición y a tan sólo dos puntos del podio provisional. Pero las cosas no sólo le han ido bien a la campeona olímpica, y es que mientras Iván Pastor lograba ascender posiciones y meterse en el top ten en RS:X Masculino, Jordi Xammar y Joan Herp ascendían un puesto más en la general para colocarse octavos y Támara Echegoyen y Berta Betanzos ya son décimas en 49er FX.

En esta ocasión, las condiciones sí han permitido que el Comité de Regatas completase el programa previsto para todas y cada una de las clases y que incluso se pudiese recuperar alguna de las mangas no disputadas el lunes. Sin embargo el viento racheado y de intensidad inestable tampoco se lo ha puesto nada fácil a los participantes, que han tenido que esforzarse al máximo en aguas estadounidenses.

Marina Alabau, a dos puntos del podio.

En la categoría de RS:X Femenino, Marina Alabau y su tabla “Movistar” han brillado en esta segunda jornada de la ISAF Sailing World Cup de Miami. Un noveno y dos podios eran los parciales que se anotaba ayer la hispalense, logrando ascender hasta la cuarta posición de una apretadísima general en la que la británica Bryony Shaw, líder provisional de la cita, está a sólo cuatro puntos. La otra española en liza, Blanca Manchón, con un 14º, un quinto y un sexto asciende 3 puesto en la tabla, metiéndose dentrod el top ten.

Así las cosas y con cuatro jornadas de regata todavía por delante, Alabau tiene claro que continuará dando el cien por cien en el agua para mantener sus opciones de luchar por una medalla en la Medal Race, y es que estando la clasificación tan apretada no hay duda de que todo puede pasar.

Iván Pastor asciende posiciones en Miami.

En la clase de windsurf olímpico masculino, Iván Pastor también ha sacado partido a la segunda jornada de regata. Un segundo, un sexto y un cuarto puesto permitían al windsurfista Movistar ascender hasta la octava posición de una general que, al igual que ocurre en categoría femenina, no podía estar más ajustada.

Por delante el de Santa Pola tiene el podio a seis puntos, ocupado a día de hoy por el francés Louis Giard en el primer cajón, el holandés Dorian Van Rijsselberge en el segundo puesto y el griego Byron Kokkalanis con el bronce provisional.

Por su parte Jan Manuel Moreno cae siete peustos hasta la decimo novena posición de la tabla y Joan Carles Cardona se sitúa en el puesto 27 con 59 puntos.


Los españoles, mejorando día a día en Nacra 17

Tres nuevas pruebas disputaban también hoy los catamaranes olímpicos y, si bien el Nacra 17 de Iker Martínez y Marina López comenzaba la jornada anotándose un BFD por salida prematura con bandera negra, el tándem comandado por el bimedallista olímpico sellaba un séptimo y un 14º en las dos siguientes pruebas y lograba ascender una nueva posición en la general.

Iker y Marina durante uno de sus entrenamientos previos en Miami © Equipo Movistar

El tandem formado por Fernando Echavarri y Tara Pacheco con udos quintos y un décimo noveno lograban ascender cuatro peusto en la geenral, situándose séptimos de una clasificación comandada - por segundo día consecutivo -  por los neozelandeses  Gemma Jones y Jason Saunders, seguidos muy de cerca por los británicos Ben Saxton y Nicola Groves en el segundo puesto. Por detrás, cierran el podio los italianos Vittorio Bissaro y Silvia Sicouri.


El 49er FX español, en el top ten.

Tras una primera jornada complicada en la que las duras condiciones de viento hicieron que sólo ocho tripulaciones finalizasen la única prueba disputada, el Comité de Regatas lograba completar ayer cuatro pruebas para la clase 49er FX en las que el tándem Movistar formado por Támara Echegoyen y Berta Betanzos iba de menos a más con unos parciales 30-10-8-7.

Con estos resultados, el dúo gallego-cántabro logra desechar el DNF de la primera prueba de campeonato y ya son décimas en la general, liderada por segunda jornada consecutiva por las neozelandesas Alexandra Maloney y Molly Meech.

Buena jornada para los españoles en 470.

En la categoría masculina de 470, el Comité de Regatas daba ayer el bocinazo de salida para dos nuevas pruebas en las que los dos barcos españoles siemrpe se movieron entre los diez primeros barcos en cada prueba. Onán Barreiros y Juan Curbelo fimaron un cuarto y un sexto que los situa quintos en la general, a nueve puntos del podio. Por su parte la pareja formada por Jordi Xammar y Joan Herp fueron de menos a más sumando un décimo y un quinto, lo que les permite ascender una nueva posición en la general y colocarse así octavos.

Por delante, lidera la clasificación el tándem griego formado por Panagiotis Mantis y Pavlos Kagialis, seguidos de los británicos Luke Patience y Elliot Willis y los Australianos Mathew Belcher y Willian Ryan, segundos y terceros respectivamente.

Batacazo de los hermanos Alonso en 49er

Hoy fue un día negro para los hermanos Alonso ya que no acabaron la primera de las tres pruebas y no salieron en la segunda. Con esos resultados cayeron desde el segundo al puesto 26 de la clasificación general de la clase. Quienes siguen fuertes son Diego Botín y Iago López que con un primero, un segundo y un octavo, que se convierte en el descarte, dan un paso de gigante para conseguir el oro en la clase. Por su parte, el tándem formado por Carlos Robles y Dani Cánovas sellaba dos 25º y un 23º, colocándose en la 50º posición de la general.

Támara y Berta bordo de su 49er FX © María Muiña
En cuanto a las chicas en 49er FX, la pareja española formada pro Támara Echegoyen t Berta Betanzos desciendo un puesto y se situan décimas en la general que está dominada por la pareja neozelandesa Alexandra Maloney y Molly Meech.

Hoy miércoles, las pruebas comenzarán en Miami entre las 10:00 y las 13:00 hora local, las 16:00 y las 19:00 horas en España-.

Miami ISAF Sailing World Cup
Clasificación provisional, día 2 

Clase RS:X Femenino
1.- Bryony Shaw (GBR), (5)+2+4+1+5=12
2.- Olga Maslivets (RUS), 1+7+(15)+4+1=13
3.- Lilian de Geus (NED), 3+8+1+2+(9)=14
4.- MARINA ALABAU (ESP), 6+5+(9)+3+2=16
...
9.- BLANCA MANCHÓN, 7+(17)+14+5+6=32
... hasta 35 clasificadas.


Clase RS:X Masculino
1.- Louis Giard (FRA), 1+(11)+1+1+4+3=10
2.- Dorian Van Rijsselberge (NED), 3+1+(14)+3+6+1=14
3.- Byron Kokkalanis (GRE), 2+1+2+9+1+(18)=15
...
8.- IVÁN PASTOR, (9)+4+5+2+6+4=21
19.- JUAN MANUEL MORENO, 3+7+7+17+13+(34)DNF=47
27.- JOAN CARLES CARDONA, 13+17+19+8+(20)+2=59
... hasta 65 clasificados.


Clase 470 Masculino
1.- Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis (GRE), (25)+4+1+1=6
2.- Luke Patience/Elliot Willis (GBR), 1+2+(5)+4=7
3.- Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 5+1+2+(12)=8
...
5.- ONAN BARREIROS/JUAN CURBELO, (8)+7+4+6=17
8.- JORDI XAMMAR/JOAN HERP, 6+(13)+10+5=21
... hasta 42 clasificados.


Clase 470 Femenino
1.- Jo Aleh/Polly Pownie (NZL), 2+2+1+(7)=5
2.- Hannad Mills/Saskia Clark (GBR), 6+1+(7)+1=8
3.- Sophie Weguelin/Eilidh McIntyre (GBR), 1+(9)+9+5=15
...
10.- MARINA GALLEGO/FÁTIMA REYES, 9+14+(26)+6=29
25.- BÁRBARA CORNUDELLA/SARA LÓPEZ, 31(DNS)+24+20+20=64
... hasta 30 clasificados


Clase Nacra 17
1.- Gemma Jones/Jason Saunders (NZL), 3+1+2+(DSQ)+2+7=15
2.- Ben Saxton/Nicola Groves (GBR), 5+3+3+(11)+4+1=16
3.- Vittorio Bissaro/Silvia Sicouri (ITA), 2+2+4+(30)+3+10=21
...
7.- FERNANDO ECHAVARRI/TARA PACHECO,(39)+6+13+5+19+5=48
13.- IKER MARTÍNEZ/MARINA LÓPEZ, 4+(22)+17(BFD)+7+14=64
25.- TONI RIVAS/ELI LLARGUÉS, 29+19+24+25+(31)+20=117
... hasta 46 clasificados


Clase 49er FX
1.- Alexandra Maloney/Molly Meech (NZL), 1+2+2+5+(9)=10
2.- Martine Soffiatti Grael/Kahena Kunze (BRA), (DNF)+4+6+2+15=27
3.- Leonie Meyer/Elena Christine Stoffers (GER), (DNC)+1+9+13+6=29
..
10.- TÁMARA ECHEGOYEN/BERTA BETANZOS (MOVISTAR), (DNF)+30+10+8+7=55
... hasta 40 clasificadas.


Clase 49er Masculino
1.- DIEGO BOTÍN/IAGO LÓPEZ (ESP), 1+2+1+2+1+(8)=7
2.- David Gilmour/Rhys Mara (AUS), 5+1+7+5+(24)+3=21
3.- Nico Delle-Karth/Nikolaus Resch (AUT), 6+3+3+3+(7)+7=22
...
6.- CARLOS PAZ/ANTÓN PAZ, 9+3+9+1+3+(21)=25
26.- FEDERICO ALONSO/ARTURO ALONSO, 20+2+3(30)DNF+30DNC+4=59
50.- CARLOS ROBLES/DANI CÁNOVAS, (DNF)+24+18+25+23+25=115
... hasta 54 clasificados.


Clase Laser
1.- Robert Scheidt (BRA), 2+(4)+2+2+1=7
2.- Matthew Weam (AUS), (7)+7+1+1+2=11
3.- NIck Thompson (GBR), 6+1+4+(10)+1=12
...
32.- JOAQUÍN BLANCO, 19+(55)BFD+22+15+5=61
50.- JESUS ROGEL, 14+27+22+(29)+22=85
... hasta 104 clasificados


Clase Laser Radial
1.- Anne-Marie Rindom (DEN), 3+(5)+1+1=5
2.- Annalise Murphy (IRL), 2+2+(5)+3=7
3.- Marit Bouwmeester (NED), 1+1+7+(41)UFD=9
...
79.- ALICIA CEBRIÁN, (41)DNF+41DNF+41DNC+41DNC=123
... hasta 80 clasificados

Saludos y buenos vientos.

martes, 27 de enero de 2015

Comienza la persecución en el Gran Sur

                                                                                           Cheminées Poujoulat © Gilles Martin-Raget/Barcelona World Race
Guillermo Altadill y José Muñoz vuelven a rozar la zona de exclusión antártica y recortan la desventaja frente a Jean Le Cam y Bernard Stamm

Nandor Fa, de 61 años, sube a lo alto del mástil del Spirit of Hungary, 29 metros sobre el nivel del mar, para reparar una rotura en el tope del palo

Toda la flota de la Barcelona World Race navega ya en el Gran Sur. Los siete barcos en regata forman una fila india que se extiende a lo largo de 3.000 millas náuticas, desde el Cheminées Poujoulat –que mantiene el liderato a pesar del acecho del Neutrogena- hasta el Spirit of Hungary, que hoy ha superado la latitud de Sudáfrica y ya empieza a beneficiarse también de los fuertes vientos del Oeste de esta zona, conocidos como los Cuarenta Rugientes. Todos los IMOCA 60 están promediando velocidades muy altas. Los tres primeros lo hacen ya en el océano Índico, después de que el GAES Centros Auditivos superara la longitud del cabo Agujas (20°E) esta madrugada, a las 1:40 horas UTC (las 2:40 en Barcelona), tras 26 días, 14 horas y 40 minutos de competición.

A bordo del Neutrogena, Guillermo Altadill y José Muñoz están cumpliendo su amenaza (“quiero que el Cheminées Poujoulat sienta nuestra presión”, ava nzó ayer el navegante barcelonés). Así, a través de decisiones estratégicas distintas, el dúo hispano chileno está sometiendo a Jean Le Cam y Bernard Stamm a una persecución sin tregua, y en las últimas 24 horas ha recortado la desventaja en 36 millas. El Cheminées Poujoulat navega en el paralelo 41°S rumbo al Este, mientras que el Neutrogena en las últimas horas ha vuelto a dirigirse al SE en busca de mejores vientos y ahora está 25 millas al norte de la latitud 44°S, que en este punto coincide con el límite de la zona de exclusión para evitar los peligros de los hielos flotantes.

El GAES Centros Auditivos, en el Índico

En tercera posición, el GAES Centros Auditivos sigue la estrategia del Neutrogena de bajar lo máximo para beneficiarse de las grandes borrascas del Sur, evitando el anticiclón de Santa Elena, que se ha extendido por debajo de Sudáfrica. Como consecuencia de ello, las isobaras se han comprimido, situación que han aprovechado Anna Corbella y Gerard Marín para convertirse en uno de los barcos más veloces de las últimas 24 horas, con una media de velocidad de 15 nudos. Así, desde ayer han conseguido recortar 63 millas al líder, especialmente desde que han entrado en el océano Índico, según ha explicado esta mañana Marín en videoconferencia: “Desde que hemos pasado el cabo de Buena Esperanza tenemos una olas mucho más estables y grandes, con lo que vamos de popa con la mayor y un rizo. Antes el mar estaba muy cruzado, era bastante caótico y violento”. El navegante catalán ha reconocido que les preocupa la situación de los próximos días: “No pinta muy bien porque nos coge un anticiclón, y luego otro. El Renault Captur viene por detrás muy potente”.

En efecto, con una velocidad media de 16 nudos, Jörg Riechers y Sébastien Audigane han sido los más rápidos de la mañana. Vel ocidades muy altas mantienen también el We Are Water y el One Planet, One Ocean & Pharmaton, especialmente este último, que ha sido el más veloz de las últimas 24 horas, con una media de 15,4 nudos. Aleix Gelabert y Didac Costa se han beneficiado del flujo NO de una borrasca, con puntas de 30 nudos, y han podido sacarle el máximo provecho a su IMOCA 60, a pesar de ser el más antiguo de la flota.

Espíritu de superación

También el Spirit of Hungary ha podido arrancar, una vez ha alcanzado el régimen de fuertes vientos del Oeste. Nandor Fa y Conrad Colman están por debajo del paralelo 35°S y se dirigen al SE a una velocidad de casi 12 nudos, después de haber sufrido durante la jornada de ayer un importante contratiempo. Esta vez ha sido el tope del mástil, que se ha seccionado unos 30 centímetros como consecuencia de la presión ejercida por la driza de la mayor, que había salido de la polea. “ Nuestro mástil, de carbono, es muy resistente. ¡Pero la driza es aún más fuerte! –ha detallado Colman en un correo electrónico-. La driza salió de la polea y, bajo tensión, seccionó 30 centímetros del tubo del mástil antes de bloquearse. De esta forma no podíamos ni izar ni bajar la vela y, con las condiciones de los próximos días, hubiese sido como no poder levantar el pie del acelerador cuando te aproximas a una curva”.

Nandor Fa reparando la rotura en el tope del mástil © Nandor Fa y Conrad Colman/Spirit of Hungary/Barcelona World Race
“Tuve que subir a lo alto del palo –ha relatado Fa, el veterano navegante húngaro-, cortar la driza y volver a pasarla por la polea exterior. La vela mayor vuelve a estar arriba y volvemos a navegar, pero no es perfecto. La mayor está unos 30 centímetros más abajo de lo que estaba antes, y no podemos izarla hasta el tope”. Ello significa que el Spirit of Hungary no podrá desarrollar la máxima velocidad con vientos ligeros. “Es bastante frustrante, no mejoramos desde el inicio de la regata, pero vamos a seguir batallando…”, ha añadido Colman.

Barcelona World Race
Clasificación general
Posiciones de la flota el día 27 de enero de 2015 a las 14:00 UTC


1.- Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam) a 16.915,9 millas de meta
2.- Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz) +126,0 millas del líder
3.- GAES Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín) +542,1 millas del líder
4.- Renault Captur (J. Riechers – S. Audigane) +1.050,1 millas del líder
5.- We Are Water (B. Garcia – W. Garcia) +1.739,7 millas del líder
6.- One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa) +2.193,1 millas del líder
7.- Spirit of Hungary (N. Fa – C. Colman) +2.835,6 millas del líder
Retirado: Hugo Boss (A. Thomson – P. Ribes)


Saludos y buenos vientos.

Espectacular el arranque del 49er masculino en Miami con dos podios.

La flota laser con el skyline de Miami al fondo © Walter Cooper
El viento, principal protagonista en la jornada inaugural de la ISAF Sailing World Cup de Miami.

Ha comenzado en aguas de Miami la primera cita del año de la ISAF Sailing World Cup y, sin lugar a dudas, las condiciones meteorológicas han sido las principales protagonistas de la jornada. Entre nuestros representantes, los mejores parciales los sellaba la pareja formada Diego Botín y el gallego Iago López colocándose en la primera posición de la clase 49er y los hermanos Federico y Arturo Alonso en el segundo cajón del podio provisional. Marina Alabau en RS:X Femenino se situó octava en la general y el tándem formado por Onán Barreiros y Juan Curbelo en 470, quienes se metían séptimos en la general. 

A pesar de que la jornada amanecía con un sol reluciente en Miami, poco a poco las nubes llegaron y dieron paso a una intensa tormenta que, además de la lluvia, trajo consigo fuertes rachas de viento que no se lo han puesto nada fácil al Comité de Regatas y a los más de 800 participantes en la cita estadounidense.

Marina Alabau arranca en el top ten.

En la categoría de RS:X Femenino, la windsurfista Movistar Marina Alabau se ha estrenado en aguas estadounidenses colocándose en la octava posición de la general después de sellar un 12º y un quinto en las dos pruebas disputadas, por lo que no hay duda de que la actual campeona olímpica de la clase tratará de continuar sellando buenos parciales que le permitan mantenerse cerca de los puestos de cabeza.

Blanca Manchón, por su parte, se mantiene muy próxima al top ten. En esta jornada, Blanca marcó un sexto y un 17ª, resultados que la sitúan en el puesto 12º de la general 

Por delante, el podio provisional lo ocupan la estadounidense Marion Lepert en la primera posición, la italiana Flavi Tartaglini en el segundo puesto y la rusa Olga Maslivets en el tercer cajón. 

Buen comienzo del 470 en Miami.

Para la clase 470 el Comité de Regatas también lograba dar el bocinazo de salida para un total de dos pruebas. La pareja formada por Onán Barreiros y Juan Curbelo, con un 8º y un 7º se situaron en la séptima posición de la tabla. La tripulación catalana formada por Jordi Xammar y Joan Herp supo aprovechar al máximo para colocarse dentro del top ten. Un sexto y un 13º eran los parciales que se anotaba la joven tripulación catalana, situándose en la novena posición de la general.


Onán Barreiros y Juan Curbelo © Walter Cooper


El objetivo ahora para los actuales campeones del mundo juveniles es continuar sumando el menor número de puntos posible para mantenerse entre los primeros clasificados de una flota liderada por los británicos Luke Patience y Elliot Willis. Los australianos Mathew Belcher y William Ryan son segundo y el tercer cajón lo ocupan provisionalmente los sudafricanos Jim Asenati y Roger Hudson. 

Tras las primeras 3 mangas, discreto comienzo en la clase Nacra.

Para los regatistas españoles no ha sido fácil esta primera jornada marcada por las duras condiciones de viento, pero no hay duda de que las tres tripulaciones españolas en liza han demostrado su gran potencial a bordo de sus barcos. Con unas condiciones de viento que llegaron a rozar los 30 nudos de intensidad, El tándem formado por los laureados Fernando Echavarri y Tara pacheco se estrenó con un 39 -a la postre se convirtió en descarte-, un sexto y un 13º dejando a la pareja española situada en la posición once de la general. 

Por su parte la pareja liderada por el bimedallista olímpico Iker Martínez y su compañera Marina López se estrenaba con una brillante cuarta posición en la primera prueba que iría seguido de un 22º -parcial que se convierte en su descarte- y un 17º. Así, Iker y Marina se colocan en la décimo cuarta posición de la general, liderada por los neozelandeses Gemma Jones y Jason Saunders. Por detrás, la plata provisional iba a parar a manos de los italianos Vittorio Bissaro y Silvia Sicouri, seguidos de los franceses Billy Besson y Marie Riou en la tercera posición. “Nos falta poco para poder ser regulares, corregir un par de detalles para no volcar y ya estaremos ahí”, afirmaba un satisfecho Iker Martínez tras finalizar la jornada. 

Buenos parciales para Iván Pastor en la jornada inaugural.

Tampoco le ha ido nada mal al windsurfista Movistar Iván Pastor, y es que con un noveno –parcial que descarta-, un cuarto y un quinto el alicantino se coloca en la undécima posición empatado a puntos con el noveno y el décimo y muy cerca de los puestos de cabeza, y es que tras tres pruebas disputadas el podio está a tan sólo seis puntos.

Justo por detrás de Iván está situado Juan Manuel Moreno que con un tercero y dos séptimos (uno de ellos es el descarte) se sitúa en la duodécima posición, a un ponto de Iván Pastor y a siete puntos del podio.  

Por delante, lidera la tabla el francés Louis Giard seguido del griego Byron Kokkkalanis y el británico Nick Dempsey, segundo y tercero respectivamente. 

Jornada complicada para el 49er Fx “Movistar” de Támara y Berta.

Sin lugar a dudas, la clase 49er Fx ha sido la más perjudicada por las condiciones meteorológicas. De las 40 tripulaciones participantes tan sólo ocho lograron finalizar la única prueba disputada y, en el caso de las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos, la rotura del mástil ha sido lo que les ha impedido finalizar la manga.

Sea como sea, las sensaciones estaban siendo más que buenas, por lo que el tándem gallego-cántabro tiene claro que hoy martes se echarán al agua dispuestas a continuar dando el cien por cien para descartar el DNF y sellar buenos parciales que les permitan estar arriba. 

Pleno en 49er con un dos podios.

En la categoría 49er masculino, la representación española se lo está poniendo muy complicado al resto de combinados de otros países. En lo más alto de la clasificación los españoles Diego Botín y Iago López Marra se colocan primeros, seguidos de los hermanos Federico y Arturo Alonso en el segundo puesto y de los australianos Dabid Gilmour y Rhys Mara, que marchan terceros.

Diego Botin y Iago Lopez liderando © Walter Cooper
Los hermanos Carlos y Antón Paz, con un tercero y un noveno, se sitúan en el puesto decimoprimero de la general a tan solo 6 puntos del podio. Por su parte Carlos Robles y Dani Cánovas comenzaban la primera ISAF Sailing World Cup del año sellando un DNF, un 24º y un 18º en las tres pruebas disputadas ayer en Miami, colocándose en la 46º posición de la general.

Hoy martes, nueva jornada de competición en Miami a partir de las 16:00 hora española.

Miami ISAF Sailing World Cup
Clasificación provisional

Clase RS:X Femenino
1.- Marion Lepert (USA), 4+1=5
2.- Flavia Tartaglini (ITA), 2+3=5
3.- Olga Maslivets (RUS), 1+7=8
...
8.- MARINA ALABAU, 12+5=17
12.- BLANCA MANCHÓN, 6+17=23
... hasta 35 clasificadas.


Clase RS:X Masculino
1.- Louis Giard (FRA), 1+(11)+1=2
2.- Byron Kokkalanis (GRE), (2)+1+2=3
3.- Nick Dempsey (GBR), 1+2+(12)=3
...
11.- IVÁN PASTOR, (9)+4+5=9
12.- JUAN MANUEL MORENO, 3+(7)+7=10
... hasta 65 clasificados.


Clase 470 Masculino
1.- Luke Patience/Elliot Willis (GBR), 1+2=3
2.- Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 5+1=6
3.- Jim Asenati/Roger Hudson (RSA), 4+6=10
...
7.- ONAN BARREIROS/JUAN CURBELO, 8+7=15
9.- JORDI XAMMAR/JOAN HERP, 6+13=19
... hasta 42 clasificados.


Clase 470 Femenino
1.- Jo Aleh/Polly Pownie (NZL), 2+2=4
2.- Hannad Mills/Saskia Clark (GBR), 6+1=7
3.- Sophie Weguelin/Eilidh McIntyre (GBR), 1+9=10
...
12.- MARINA GALLEGO/FÁTIMA REYES, 9+14=23
27.- BÁRBARA CORNUDELLA/SARA LÓPEZ, 32(DNS)+24=56
... hasta 30 clasificados


Clase Nacra 17
1.- Gemma Jones/Jason Saunders (NZL), (3)+1+2=3
2.- Vittorio Bissaro/Silvia Sicouri (ITA), 2+2+(4)=4
3.- Billy Besson/Marie Riou (FRA), (10)+4+1=5
...
11.- FERNANDO ECHAVARRI/TARA PACHECO,(39)+6+13=19
14.- IKER MARTÍNEZ/MARINA LÓPEZ, 4+(22)+17=21
24.- TONI RIVAS/ELI LLARGUÉS, (29)+19+24=43
... hasta 46 clasificados


Clase 49er FX
1.- Alexandra Maloney/Molly Meech (NZL), 1=1
2.- Nina Keijzer/Claire Blom (NED), 2=2
3.- Tess Lloyd/CaitlinElks (AUS), 3=3
...
9.- TÁMARA ECHEGOYEN/BERTA BETANZOS, 41DNF=41
... hasta 40 clasificadas.


Clase 49er Masculino
1.- DIEGO BOTÍN/IAGO LÓPEZ (ESP), 1+(2)+1=2
2.- FEDERICO ALONSO/ARTURO ALONSO (ESP), (20)+2+3=5
3.- David Gilmour/Rhys Mara (AUS), 5+1+(7)=6
...
11.- CARLOS PAZ/ANTÓN PAZ, (9)+3+9=12
46.- CARLOS ROBLES/DANI CÁNOVAS, 30(DNF)+24+18=42
... hasta 54 clasificados.


Clase Laser
1.- Bruno Fontes (BRA), 1+3=4
2.- Andy Maloney (NZL), 4+1=5
3.- Roberet Scheidt, 2+4=6
...
38.- JESUS ROGEL, 14+27=41
80.- JOAQUÍN BLANCO, 19+57 (BFD)=76
... hasta 104 clasificados


Clase Laser Radial
1.- Alison Young (GBR), 1+1=2
2.- Sara Winther (NZL), 2+1=3
3.- Annalise Murphy (IRL), 2+2=4
...
77.- ALICIA CEBRIÁN, 41(DNF)+41(DNF)=82
... hasta 80 clasificados

Saludos y buenos vientos.

China recibe al "MAPFRE”


LLegada del "MAPFRE" © Victor Fraile/Volvo Ocean Race

Tras más de 23 días de etapa, 1 minuto y 50 segundos han sido los que ha separado al “MAPFRE” del “Brunel” y poco más 30 minutos del podio.

La tripulación española ha cruzado la línea de llegada de Sanya a las 5:23 de la madrugada en España. Los de Xabi Fernández suman un cuarto puesto tras unas intensas últimas 30 horas en las que no ha habido lugar para el descanso: el “Brunel” ha sido quinto, un minuto y 50 segundos después del “MAPFRE”.

El "MAPFRE" llegando a Sanya © María Muiña / MAPFRE
¡Menudo día de llegadas se ha vivido hoy en Sanya! Hoy ha finalizado la tercera etapa de la Volvo Ocean Race y difícilmente podía haber sido más ajustada. Cinco barcos han llegado, tras más de 5.000 millas de navegación, con una diferencia de apenas cinco horas. 23 días 18 horas 23 minutos y 20 segundos ha sido el tiempo invertido por el español “MAPFRE”. A las 5:23 hora española cruzaba la línea de llegada en cuarta posición, una media hora después del “Alvimedica” y un minuto y 50 segundos antes del “Brunel”.

El barco de bandera española de esta vuelta al mundo lograba así la cuarta posición y doblegaba al equipo liderado por uno de los veteranos de la Volvo Ocean Race no sólo de esta edición, sino mundial, Bouwe Bekking, que suma con esta su séptima participación. Con él navega también el cántabro Pablo Arrarte, que conoce bien a los miembros del MAPFRE, con algunos de los cuales ha navegado.

“Ha sido una etapa de las más duras que yo recuerdo haber hecho. No por las condiciones en sí sino por el estrés de estar tan pegado a otros barcos, cambios de velas y cambios de condiciones”, decía el proa cántabro Ñeti Cuervas-Mons a su llegada a tierra. Sin duda, una etapa que deja exhausto a cualquiera.

Xabi Fernández, que se ha estrenado como patrón en la Volvo Ocean Race con un meritorio cuarto puesto, estaba contento aunque visiblemente cansado. En su opinión la etapa “ha sido muy larga, muy lenta y muy estresante también”. Lo cierto es que comparando con la edición anterior, que se disputó en barcos VO70, los equipos han tardado en esta ocasión 11 días más. Ahí es nada.

Cruzando la línea de llegada © María Muiña/MAPFRE
 “Tuvimos momentos muy buenos”, continuaba diciendo el vasco. “Hacia el final del estrecho de Malaca tuvimos unos ‘problemillas’ que nos hicieron perder puestos, mucha confusión con las redes de pescadores, y después, con estos barcos, es muy difícil recuperar. Lo conseguimos con el ‘Brunel’ pero fue una pena no pillar al ‘Alvimedica’, pero estoy contento porque fácilmente después de Singapur podíamos haber quedado quintos”.

Ajustado final.

Tras más de 23 días de etapa, 1 minuto y 50 segundos han sido los que ha separado al “MAPFRE” del “Brunel” y poco más de media del podio. Esa cifra da una idea de lo ajustada que ha sido la llegada para ambos equipos.

A pocas millas de la llegada un pozo de viento paraba primero al “MAPFRE” y a continuación a “Brunel”. Al “Brunel” le quedaba aún una virada para poder cruzar la línea. Al “MAPFRE”, no estaba claro. Los de Xabi Fernández salían antes del pozo y preparaban el último cambio de vela de la etapa, pasando del código cero al J1, aguantando bien y sin necesidad de virar, para dirigirse finalmente a la línea de llegada.

La tripulación, recibida en Sanya © María Muiña/MAPFRE
“Es cierto que desde que entramos en el estrecho de Malaca hemos dormido muy poco, muy pocas horas al día y muy pocas seguidas pero algo sí que hemos dormido. Xabi, el que menos, esta noche, absolutamente nada porque llevábamos más de 15 horas a una milla de ‘Brunel’”, señalaba Ñeti Cuervas-Mons.

“Aunque veníamos apretados con ‘Brunel’ desde Vietnam, sobre todo las últimas 30 horas se ha acercado demasiado. Creo que algo no iba del todo bien... Veremos al sacar el barco del agua, pero la verdad es que venía más rápido y las últimas 24 horas que han estado en una milla, nosotros veíamos que corría más... Ha sido muy complicado mantener la posición y ha sido muy estresante, la verdad”, reconocía por su parte el patrón vasco.

Algunos aprovecharán ahora para descansar esta noche. Otros, como Rob Greenhalgh, volverán al pantalán en unas horas. Su hermana Libby es la navegante del Team SCA. “Ahora, a comer algo, una ducha, y luego para ver llegar a mi hermana”.

Se espera que el equipo de las chicas, único barco que falta por cruzar la línea de llegada en Sanya, finalice a lo largo de la noche en China, tarde en España.

Declaraciones de la 'tripu'

Antonio Cuervas-Mons, proa.

El cuarto sabe bien, porque hemos navegado muy bien y estado en la pelea desde el principio. Las redes del estrecho de Malaca nos fastidiaron la etapa, pero hemos conseguido recuperar un puesto que en la ceñida desde Malaca hasta aquí era muy complicado. En ceñida, con estos barcos, cuando no hay opciones tácticas que tomar, es muy complicado pasar un barco. A pesar de ser un cuarto, creo que el resultado positivo.  

André Fonseca, jefe de guardia.

Una etapa buena, terminamos a menos de 10 millas del podio, creo que es la primera vez tan cerca de los barcos de delante. Estamos mejorando y el final tan apretado que hemos vivido aquí con el “Brunel”, que es uno de los líderes de la regata, lo confirma. También el conseguir mantener la posición, que demuestra que somos fuertes y falta poco para conseguir un podio. En la etapa anterior fue también un cuarto puesto, cerca del tercero y segundo. El equipo está más fuerte y unido.

Rob Greenhalgh, jefe de guardia.

Como equipo siempre buscamos mejorar y no hemos podido finalizar en el podio, un tercero nos gustaría más está claro. La flota es muy competitiva, podríamos ser segundos o quintos. Hemos navegado delante y es un buen resultado.

“Brunel” se acercó de siete a una milla y menos, pero todos sabíamos lo que teníamos que hacer. Estuvimos despiertos toda la noche, empujando y navegamos bien como equipo. Todos las cambios de vela se hicieron con fluidez, mostrando que podemos competir con los mejores. Está claro que para nosotros también fue como para morderse las uñas.

Datos clave del “MAPFRE” en la tercera etapa.

Total de millas navegadas:  5.396,6 millas
Hora de llegada: 05:23:20 hora española (04.23.20 UTC)
Tiempo invertido: 23 d 18 h 23 m 20 s
Máxima distancia recorrida en 24 horas: 330,4 millas 
Máxima velocidad media registrada en una hora: 17,8 nudos


Volvo Ocean Race 2014/2015
Etapa 3.- ABU DHABI - SANYA: 4670 millas
Parte posiciones a las 10:23 hora española de hoy martes 27 de enero de 2015.

1.- Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier). FINALIZADO. 23d 13h 31m 38s
2.- Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker). FINALIZADO. 23d 16h 50m 30s
3.- Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright). FINALIZADO. 23d 17h 51m 15s
4.- MAPFRE, ESP (Xabi Fernández), FINALIZADO. 23d 18h 23m 20s
5.- Team Brunel, NED (Bouwe Bekking). FINALIZADO. 23d 18h 25m 10s
6.- Team SCA, SWE (Sam Davies), a 40,8 millas de la llegada
Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), DNS

 Saludos y buenos vientos.

“Salseiro” y “Argallán” Vencedores del XV Trofeo de Invierno del RCN La Coruña

SALSEIRO, vencedor de la clase 0-2 © RCN La Coruña
Los vientos flojos, por debajo incluso de los 4-5 nudos, fueron los protagonistas de las regatas este fin de semana.

El pasado fin de semana, el Real Club Náutico de La Coruña celebró la última jornada del XV Trofeo de Invierno para la clase Crucero, y el Acto I de las Series de Invierno para J80.

En la jornada del sábado los J80s pudieron completar el programa de 3 pruebas, que unidas a las 3 celebradas en la primera jornada permitían el descarte del peor resultado. Jornada fría con viento flojo del norte, que en algunos momentos llegó a bajar de 4-5 nudos. Victoria sin paliativos del “Marina Coruña” de Ferreiro-Tourón-Etcheverría que se impuso en la general con 5 puntos, descartando un segundo puesto, siendo el resto primeros puestos. En segunda posición de la general se clasificaba el “Biba” de Manuel Rego con 11 puntos (2-2-1-3-3-5), el tercer clasificado sería el “Miúdo” de Carlos López con 13 puntos (3-3-3-2-2-3), y en cuarta posición el “Meltemi” de Blanco-Iglesias con 20 puntos (4-4-4-5-4-4).

En la jornada del domingo, poco viento en la bahía coruñesa, algo que retrasó el comienzo de la prueba en casi una hora, aunque al final se pudo completar un recorrido barlovento sotavento de 4 millas náuticas. Es de destacar también el mar de fondo del norte, con olas de casi 3 metros, que unido al escaso viento dificultaban mucho la navegación sobre todo en empopada. La salida fue espectacular entre la baliza de la “Guisanda” y los bajos del mismo nombre, que con la bajamar, comenzaban a romper a escasos 100 metros de los barcos participantes. En los instantes previos a la salida se guardó un minuto de silencio en memoria del regatista Nano Nieto, muy querido en el RCN Coruña y en el mundo de las regatas en Galicia.

El vencedor de la clasificación general en la clase 0-2 fue el “Salseiro” de Manuel Blanco (2-2-2) siendo el mas regular de la flota, en 2ª posición el “X-Grog” de Ricardo Vara (1-7-1) y en tercera posición el “Gómez” de Andrés Soto (7-1-3). En la clase 3-4, la victoria final se la llevó el “Argallán” de Domingo Plana (1-3-5), por delante del “Salao” de David Rivero (5-2-3) y del “Zóspiro” de Guillermo Blanco (9-1-1).

Al finalizar la prueba los regatistas pudieron degustar la tradicional “laconada” en los salones del RCN Coruña.

Saludos y buenos vientos.